近日，大众汽车集团发布的财报显示，2024年公司全球净利润达到约1500亿元人民币，同比增长显著。然而，在这一亮眼成绩背后，中国市场却成为拖累整体表现的关键因素——其利润创下近十年来的新低。

作为全球最大单一市场，中国一直是大众汽车最重要的增长引擎之一。但近年来，由于新能源汽车市场竞争加剧、本土品牌崛起以及消费者偏好的快速变化，大众在中国市场的销量和利润率均出现下滑。尽管公司加大了电动化转型力度，并推出多款本土化车型，但与特斯拉、比亚迪等竞争对手相比，其产品力和技术优势仍显不足。

此外，原材料价格上涨、供应链压力以及汇率波动等因素也进一步压缩了大众在中国市场的盈利空间。数据显示，2024年中国区营业利润占比从此前的30%左右降至不到20%，而欧洲市场则成为新的利润支柱。

面对挑战，大众计划未来三年内向中国投资超过百亿美元，主要用于研发本土化智能网联技术及高端电动车项目。同时，公司将加速推进“软件定义汽车”战略，力求通过提升数字化服务能力扭转颓势。

专家指出，虽然短期内中国市场对大众的重要性有所下降，但长期来看，谁能更好地满足中国消费者需求，谁就能在全球汽车产业竞争中占据主动地位。如何平衡全球化布局与区域市场差异化发展，将是摆在大众面前的一道难题。