近日，保时捷CEO奥博穆在接受采访时表示，公司原定的2030年电动车销量占比达到80%的目标已经不再现实。这一表态引发了行业内外的高度关注。

自2021年起，保时捷设定了明确的电动化目标，计划到2030年实现全系车型电气化，并将纯电车型销量占比提升至80%以上。然而，受制于全球供应链紧张、电池原材料价格上涨以及消费者对充电设施依赖度高等多重因素影响，保时捷的电动化进程面临诸多挑战。同时，公司也意识到，未来市场对于插电式混合动力车型的需求可能高于预期，这与最初的战略规划存在一定偏差。

对此，奥博穆强调，保时捷仍将坚定不移地推进电动化转型，但会更加注重灵活性和可持续性。他透露，公司将重新评估目标设定，并根据实际情况调整资源分配，确保产品线既满足环保要求，又符合客户期待。此外，保时捷还计划进一步优化传统内燃机技术，延长其生命周期，以平衡短期市场需求与长期战略目标之间的矛盾。

业内人士分析认为，保时捷此次调整并非放弃电动化方向，而是基于现实考量作出的战略修正。随着新能源汽车市场竞争加剧和技术迭代加速，车企需要更精准地把握节奏，在变革中寻求突破。未来几年，保时捷或将通过推出更多兼具性能与效率的产品来巩固其豪华车市场的领先地位。